Al ingresar al segundo año modelo de su segunda generación, el crossover capaz está disponible en tres sistemas de propulsión distintos (HEV, PHEV, EV), y el EV tiene una autonomía totalmente eléctrica estimada por la EPA de 253 millas1 gracias a su potente batería de 64,8 kWh. .

La familia de vehículos Niro ofrece el mejor espacio de carga de su clase2 y ofrece una extensa lista de características estándar, con más de una docena de funciones para evitar colisiones y asistencia al conductor3.

El Niro EV llega con pocos cambios de cara a 2024 y un mínimo incremento de precio pese a tener más contenido.

Para mayor practicidad y utilidad, se agregó un piso de carga de dos niveles como característica estándar.

En cuanto al color, la pintura exterior Fire Orange Metallic se eliminó de la paleta Niro y el acabado Niro EV Wind ya no ofrece un paquete de color interior gris claro. El Niro EV viene en dos niveles de equipamiento bien equipados: Wind y Wave.

Precios – MSRP (excluye destino de $1,325 dólares):

• Wind $39,600 dólares
• Wave $44,600 dólares

Motor:

• Batería de 64,8 kWh 201 caballos de fuerza/188 lb-pie. esfuerzo de torsión
• Motor síncrono de imán permanente

EPA-est. MPGe (combinado):

• Viento, Ola 113 MPGe combinado

Sistemas de asistencia a la conducción destacados:

• Advertencia de colisión de punto ciego (BCW) con salida paralela
◦ Estándar: Wind
• Asistente para evitar colisiones en el punto ciego: trasero (BCA-R) con salida paralela
◦ Estándar: Wave
• Advertencia de atención del conductor (DAW)
◦ Estándar: todos los modelos
• Asistente para evitar colisiones frontales: automóviles y peatones
◦ Opc.: Todos los modelos (giro en cruces (FCA-JT): tipo Fusion, automóvil, peatón y ciclista con asistente de cruce
• Asistente de conducción en carretera (HDA)
◦ Optar: Todos los modelos
• Asistente de conducción en carretera ll, incl. cambio automático de carril y aprendizaje automático
• Asistente de luces altas (HBA)
◦ Estándar: todos los modelos
• Asistente de seguimiento de carril (LFA)
◦ Estándar: todos los modelos
• Advertencia de cambio de carril (LDW)
◦ Estándar: todos los modelos
• Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
◦ Estándar: todos los modelos
• Asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA)
◦ Estándar: todos los modelos
• Curva de control de crucero inteligente basada en navegación (NSCC-C)
◦ Optar: Todos los modelos
• Prevención de colisiones en estacionamiento: trasero (PCA-R)
◦ Optar: Wave
• Advertencia de distancia de estacionamiento: marcha atrás (PDW-R) con interruptor de apagado
◦ Optar: Todos los modelos
• Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero (RCCA)
◦ Estándar: todos los modelos
• Alerta de ocupante trasero: tipo de lógica de puerta (ROA)
◦ Estándar: todos los modelos
• Asistente remoto de estacionamiento inteligente (RSPA)
◦ Optar: Wave
• Asistencia de salida segura (SEW)
◦ Estándar: todos los modelos

Dimensiones:

• Longitud total: 174,0 pulgadas.
• Ancho total: 71,9 pulgadas.
• Altura total: 61,8 pulgadas.
• Distancia entre ejes: 107,1 pulgadas.
• Capacidad de carga: 19,4 pies cúbicos. (máximo)

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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