Todo el mundo odia estar atrapado en el tráfico. Te hace llegar tarde y hace que los ánimos de muchas personas se enciendan.

También es bastante malo para su billetera; de hecho, la congestión le costó al conductor estadounidense promedio $ 869 dólares en tiempo perdido durante 2022, con un promedio de 51 horas sentado en el tráfico.

Estados Unidos también tiene ocho de las 25 peores ciudades del mundo para el tráfico y 19 de las peores 25 en América del Norte.

Sin embargo, la congestión no es la única preocupación en la carretera. La gente quiere saber que conducirán por carreteras seguras y en buen estado antes de salir.

Estados Unidos tiene un historial bastante bueno en estos aspectos, pero ciertamente no encabeza la lista. Por ejemplo, el Foro Económico Mundial solo ubica a EE. UU. en el puesto 17 de 141 en lo que respecta a la calidad de las carreteras.

Las condiciones de las carreteras, naturalmente, no son uniformes en todo el país

Para identificar los estados con las experiencias de conducción más positivas, el sitio WalletHub comparó los 50 estados en 31 indicadores clave de un viaje positivo.

Nuestro conjunto de datos abarca desde los precios promedio de la gasolina hasta la congestión del tráfico en las horas pico y la calidad de las carreteras.

Ejemplo: Conducir en Michigan (1=mejor; 25=promedio):

20 – Porcentaje de congestión de tráfico en hora punta
22 – Tasa de fatalidad de tráfico
19 – Tasa de Robo de Autos
28 – Promedio. Precios de la gasolina
37 – Costos de mantenimiento automático
28 – Calidad Vial

Los mejores y peores Estados de la nación para la conducción

Clasificación general Estado Puntuación Costo de propiedad y mantenimiento Tráfico e Infraestructura Seguridad Acceso a vehículos y mantenimiento
1 Iowa 62.61 7 9 35 19
2 Georgia 61.41 2 32 29 9
3 Ohio 61.38 3 28 36 7
4 Oklahoma 60.81 15 8 30 28
5 North Carolina 60.65 8 30 27 10
6 Idaho 60.51 24 2 13 42
7 Texas 59.94 20 40 14 4
8 Tennessee 59.68 1 27 42 21
9 Kansas 59.60 13 5 40 33
10 Indiana 59.04 12 20 33 17
11 Alabama 58.94 9 14 37 25
12 Florida 58.61 26 44 17 2
13 Illinois 58.58 34 34 8 5
14 Wyoming 58.20 4 10 41 48
15 Nebraska 57.96 27 6 28 31
16 Virginia 57.71 11 42 23 14
17 Maine 57.60 25 17 12 36
18 North Dakota 57.30 18 1 44 47
19 Mississippi 56.54 5 12 47 35
20 New Mexico 56.46 22 4 39 44
21 Wisconsin 56.09 16 22 43 18
22 South Dakota 55.98 6 7 48 39
23 Minnesota 55.46 21 31 26 20
24 Oregon 55.30 41 13 15 24
25 West Virginia 55.23 14 19 38 46
26 Alaska 55.08 33 16 4 50
27 Louisiana 54.92 31 25 16 29
28 Arizona 54.75 36 21 18 26
29 Kentucky 54.66 29 24 21 32
30 Montana 54.45 10 3 49 43
31 Utah 54.18 32 18 25 30
32 New York 53.85 46 47 7 3
33 South Carolina 53.82 17 23 45 27
34 Connecticut 53.46 40 35 2 23
35 Arkansas 53.39 19 11 46 34
36 Massachusetts 52.32 43 49 1 8
37 Colorado 52.13 30 38 34 13
38 Vermont 51.97 35 26 24 41
39 Pennsylvania 51.66 42 37 32 6
40 New Jersey 51.65 39 48 3 12
41 California 51.37 49 41 10 1
42 Michigan 51.12 38 33 31 11
43 New Hampshire 50.58 23 45 22 40
44 Nevada 49.91 48 15 9 37
45 Missouri 48.72 28 29 50 15
46 Maryland 48.09 37 50 19 22
47 Rhode Island 47.84 45 46 5 45
48 Delaware 47.50 44 36 11 49
49 Washington 47.48 47 39 20 16
50 Hawaii 40.28 50 43 6 38
  • 1. West Virginia
  • 2. North Dakota
  • 3. Maine
  • 4. Mississippi
  • 5. New Mexico
% of Rush-Hour Traffic Congestion

Menor

  • 41. Florida
  • 42. Delaware
  • 43. New Jersey
  • 44. Maryland
  • 45. California
  • 1. California
  • 2. Arizona
  • 3. Nevada
  • 4. New Mexico
  • 5. Texas
Days with Precipitation

Mas

  • 46. Alaska
  • 47. Vermont
  • 48. West Virginia
  • 49. Hawaii
  • 50. New Hampshire

Artículo anteriorChevrolet debe retirar ciertos modelos del Malibu por una estructura mal soldada
Artículo siguiente¿ Cuáles son los 10 autos más raros de la historia contemporánea ?
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here